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乗り心地はとても良く、衝撃などをよく吸収してくれます。電動アシストのおかげで24キロほどある車体とは思えない。坂道でもスイスイ進み、とても心強い。日本の法律上仕方がない事であるが、時速24キロまでのアシストは少ないように思う。実際に24キロまであっという間に到達し、そこからはノーアシストで走る事になる。山で使用した場合、ほんの一瞬力が抜けるような瞬間がある。通常の使用では何も問題はないがトレイルなど特殊な条件下ではウィリーなどトッリキーな走りには期待できない。重すぎるのでフロントを浮かせたり、リアを浮かせたりなどがしにくい。

安定感があり、でこぼこした道でも振動がそれほど伝わってきません。二輪車の場合、ちょっとした段差が怖いですが、タイヤが太いので滑るようなことがありません。アシストはオートの他にパワーモードもあり、坂道も楽々のぼります。

乗り心地は問題なくいいです。ハンドル操作もしやすく、安定しています。アシスト力は、緩やかな上り坂ではあまり効果を発揮しない感じがしました。傾斜のある上り坂は問題ないです。

中学生の子供とも共用していますが、かごに荷物がたくさん入るので、部活に行くのに快適になったそうです。坂道の多い地域ですが、アシスト力は十分と感じます。

自転車が壊れたこともあり、家の周りは比較的坂も多いので一度電動アシスト自転車に乗ってみようと思い購入。

後ろからそっと押してもらっている感じで乗り心地も悪くない。初めての電動アシスト自転車なので比較ができないですが、登り坂を立ちこぎしないで登れますのでアシスト力もいいと思います。急勾配の坂は登ってないのでわかりません。

今まで立ちこぎしていた所も座ったまま登りきる事ができ便利。かごも大きいので通勤かばんも楽々入る（この点が気に入っている所）。走行距離も長いので充電回数も少なくて済むのもポイント（乗る回数と距離で変わってきますが）。

平坦なところでは普通の自転車と変らないみたい。坂道の多いところだと便利かな。

電動アシスト自転車は初めてなので比較できませんが、またぎやすくて坂道も発進も良いです。

高齢になり、坂道を普通の自転車で上るのが苦痛になり、他メーカーも含めて検討した結果、一番軽量な機種を購入した。